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新款790ADV国内上市减震继续加强价格仍是81800元起
发布时间：2025-02-21 | 作者: 8亿彩票网最新版本更新内容
兄弟们，KTM上个月才发布新款 790ADV，今日这款中排量硬派探险车就在国内上市了，2025款790A DV这次来了个加量不加价，新车价格依然是81800元起。
2025款790ADV最主要的晋级便是悬挂体系，新车换上了890ADV的那套WP Apex 43mm倒立式前叉+ WP Apex后中置减震器；前后皆可调，野外适应能力更强了。
新款790ADV的其他方面就没有晋级了，橙黑涂装有一点小改动，动力仍是由LC8c双缸发动机供给，上限功率70kW(95hp)/8000rpm，最大扭矩87N·m/6500rpm。
别的装备了PAS C滑动聚散、MSR发动机阻力扭矩操控；辅佐体系有6轴IMU，MTC牵引力操控、博世弯道ABS。
KTM以往的新款车型引入国内很少有这么快速的，这次这么快同步更新，或许是要回笼资金，度过此前发表的债款危机，究竟已经在国内生产，这时搞快一点没有什 么害处。
2025款790 ADV加量不加价，也算是逐渐加强竞争力，你觉得新款790ADV怎样呢？
新款790ADV国内上市减震继续加强价格仍是81800元起
发布时间：2025-02-21
兄弟们，KTM上个月才发布新款 790ADV，今日这款中排量硬派探险车就在国内上市了，2025款790A DV这次来了个加量不加价，新车价格依然是81800元起。
2025款790ADV最主要的晋级便是悬挂体系，新车换上了890ADV的那套WP Apex 43mm倒立式前叉+ WP Apex后中置减震器；前后皆可调，野外适应能力更强了。
新款790ADV的其他方面就没有晋级了，橙黑涂装有一点小改动，动力仍是由LC8c双缸发动机供给，上限功率70kW(95hp)/8000rpm，最大扭矩87N·m/6500rpm。
别的装备了PAS C滑动聚散、MSR发动机阻力扭矩操控；辅佐体系有6轴IMU，MTC牵引力操控、博世弯道ABS。
KTM以往的新款车型引入国内很少有这么快速的，这次这么快同步更新，或许是要回笼资金，度过此前发表的债款危机，究竟已经在国内生产，这时搞快一点没有什 么害处。
2025款790 ADV加量不加价，也算是逐渐加强竞争力，你觉得新款790ADV怎样呢？
...新款790ADV国内上市减震继续加强价格仍是81800元起
发布时间：2025-02-21
兄弟们，KTM上个月才发布新款 790ADV，今日这款中排量硬派探险车就在国内上市了，2025款790A DV这次来了个加量不加价，新车价格依然是81800元起。
2025款790ADV最主要的晋级便是悬挂体系，新车换上了890ADV的那套WP Apex 43mm倒立式前叉+ WP Apex后中置减震器；前后皆可调，野外适应能力更强了。
新款790ADV的其他方面就没有晋级了，橙黑涂装有一点小改动，动力仍是由LC8c双缸发动机供给，上限功率70kW(95hp)/8000rpm，最大扭矩87N·m/6500rpm。
别的装备了PAS C滑动聚散、MSR发动机阻力扭矩操控；辅佐体系有6轴IMU，MTC牵引力操控、博世弯道ABS。
KTM以往的新款车型引入国内很少有这么快速的，这次这么快同步更新，或许是要回笼资金，度过此前发表的债款危机，究竟已经在国内生产，这时搞快一点没有什 么害处。
2025款790 ADV加量不加价，也算是逐渐加强竞争力，你觉得新款790ADV怎样呢？
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